在庫のないサイズはお届けまで40日 ご来店を待ちます! WP GSX-R750 リアサスペンション関連パーツ MONO SHOCK WP4014 Emulsion(油圧プリロードアジャスター無) 【在庫限り】

WP
MONO SHOCK WP4014 Emulsion(油圧プリロードアジャスター無)

メーカー品番:17.23.K9.49/01

●仕様
モノショック/Emulsion/タンク無/油圧プリロードアジャスター無

●特徴
■WP 4014ショック 特徴

【4014= 40mmシリンダー + 14mm ピストンロッド CNCマシンドハイクオリティアルミボディ】
高精度、高剛性、高耐久性を実現したCNCマシンドHQアルミボディ&HQアルミパーツ。精密なクリアランス管理、ハードアルマイトされたシリンダー、特殊加工されたピストン等のコンビネーションで最高のダンピングレスポンスを発揮します。同時に驚くほどの軽量化と卓越した冷却性能を実現

【スクリュータイプオイルシール・ブッシュアダプター】
より高い精度のストロークを求めて、生産コストを度外視しスクリュータイプのアダプターを採用。支持剛性が高く、高荷重時でもロッドを確実に支持し、スムーズで安定したストロークをもたらします。

【ピロボールマウント】すべてのWPリアショックの基本であるピロボールマウントであらゆる条件下で入力を正確にダンパー本体に伝え、最高の作動性を約束。(※一部機種はゴムブッシュ)

【16段階リバウンドアジャスター】
より素早いセットアップを実現させる為、1クリック毎に確実且つリニアに変化させるようにデザインされています。

【ワンウェイバルブ】
ピストンロッド上に設けたワンウエィバルブにより、リバウンドダンピング調整時にコンプレッションダンピングに与える影響を最小限にしています。同時に極低速のダンピングのレスポンスを向上させています。

【無段階プリロード調整機能】
最適なSAG値を正確、精密に反映する為に採用された1mmピッチのプリロード調整機能

【ハイトアジャスター】
+/−5mmで調整可能。バイクの特性や走るコースの特徴、そしてライダーの好みやタイヤのハイトの変更などの姿勢変化に対応します。マイナス方向に調整すれば、ストリートでの足つき性の向上も期待できます。(※一部車種は不可)

【超硬質クロームピストンロッド+超低フリクションシール+ブッシュ】
オイルシール、ダストシール、ブッシュは全て素材レベルから吟味し、作動性を追求した低フリクション設計。小入力時から確実に反応し、路面追従性に非常に優れています。

【超低粘度ショックオイル】
基本設計に優れたダンパー本体にマッチした、流動性、消泡性、冷却性に優れた超低粘度ショックオイルを採用。オイルにとって非常に条件の厳しい世界GPモトクロスやパリダカールラリーでテストされ、採用されました。温度変化が非常に少なく、極限の高温下でも常に安定したダンピングを発揮

●備考
セーフティ・ライディングの基本
4014エマルジョンショックの装着で貴方のバイクはスポーティかつ快適に生まれ変わります。このショックはすべての4014ショックシリーズの基本形となります。セーフティ・ライディングのためのトラクション性能を大きく向上させます。

※全てのWP製リアショックはOH可能で、部品の交換により他車種への装着も可能です。
※一部車種は除く。

●ご注意
※予告無く生産中止、廃盤等になる場合があります。
※予告無く仕様変更する場合があります。

●写真注意
※画像はイメージとなります。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
GSX-R 750 L 1990-1993 GR7AB/BB 41 mm UPSD
GSX-R 750 W 1994-1995 GR7BB 43 mm UPSD

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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51976円

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サイズ 個装サイズ:85×19×12cm
重量 個装重量:1750g
素材・材質 アルミレール
ポリエステル生地
仕様 型式:DBA-RK5/RK6
年式:2009.10〜
洗濯機洗い:可
セット内容 【カーテンレール】
スライドドア部上/L:830mm×2個
クォーター部上/L:360mm×2個
クォーター部下/L:460mm×2個
バックドア部上/L:330mm×2個
バックドア部下/L:880mm×1個
【その他】
スクリューアンカー/10個
ナベ+タッピング(M3×12)/21個
ゴムシート(50×50×3mm)/1枚
接着剤/1個
カーテン生地/6枚
取付要領書/1枚
取扱書/1枚
製造国 日本

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